Система охолодження морською водою на суднах залежить від джерел чистої води. Морська вода часто містить медуз, морські водорості, мул, пластикові пакети та дрібних молюсків. Як тільки ці домішки потрапляють у теплообмінник двигуна або конденсатор кондиціонера, вони закупорюють канали протоку. Засмічення може призвести до зменшення потоку охолодження, підвищення температури двигуна, а у важких випадках – до пошкодження обладнання. Функція фільтра морської води полягає у перехопленні цих домішок до того, як морська вода потрапить у водяний насос. Він є важливим захисним компонентом між клапаном морської води та насосом морської води.
Три фільтри для морської води з нержавіючої сталі 316, які будуть представлені далі, мають різні методи входу та виходу: звичайний тип, тип з боковим введенням та виведенням знизу. Користувачам слід вибрати відповідну модель залежно від розміру труби, простору машинного відділення та способу введення води.
Крок 1: Визначення розміру інтерфейсу
Рекомендується вибирати фільтр морської води великого розміру. Наприклад, якщо діаметр інтерфейсу двигуна становить 1,5 дюйма, можна вибрати фільтр морської води діаметром 2 дюйми та підключити його через редуктор. Фільтри морської води вищого класу мають більшу внутрішню площу фільтра та менший опір потоку води, що дозволяє подвоїти цикл очищення. Продукт пропонує характеристики інтерфейсу від 1 до 4 дюймів, що задовольняє потреби більшості малих суден.
Крок 2: Виберіть спосіб входу та виходу води залежно від простору кабіни.
Ситуація 1: Вертикальна висота перевищує 300 міліметрів
Виберіть стандартний тип. Фільтр має циліндричну форму, висотою від 125 до 355 міліметрів.
Ситуація 2: Вертикальна висота менше 200 міліметрів, і збоку є місце для монтажу.
Оберіть тип з боковим відведенням всередину та боковим відведенням назовні. Морська вода входить з одного боку та витікає з іншого. Загальна висота фільтра менше 140 міліметрів.
Ця модель підходить для встановлення на суднах з обмеженою висотою каюти. Фільтр морської води можна підвісити збоку на перегородці, а трубопровід розташувати горизонтально.
Під час встановлення слід врахувати два моменти: по-перше, вхідний та вихідний отвори повинні бути розташовані рівно, щоб запобігти нерівномірному накопиченню сміття всередині фільтра. По-друге, напрямок відкриття торцевої кришки має бути розроблений таким чином, щоб забезпечити достатній робочий простір. Рекомендується залишати відстань шириною одного кулака.
Ситуація 3: Використовуйте морський клапан на дні судна для безпосереднього введення води та сподівайтеся, що домішки осядуть природним чином.
Оберіть тип з нижнім всередину та збоку назовні. Морська вода надходить знизу та витікає збоку. Унікальна перевага цієї моделі полягає в тому, що осад накопичується на дні фільтра морської води. Морська вода тече знизу вгору, а важчі домішки осідають на дні та з меншою ймовірністю блокуватимуть вихідний отвір. Під час очищення просто відкрутіть бічну кришку та промийте вихід прісною водою у зворотному напрямку. Після цього осад буде скидатися знизу. Слід зазначити, що корпус фільтра морської води не повинен бути занадто низько нижче ватерлінії судна. В іншому випадку, навіть після закриття морського клапана, все ще може виникати сифонний ефект, який може перешкоджати технічному обслуговуванню.
Відповідний фільтр морської води, за умови правильного встановлення та регулярного очищення, може запобігти перегріву двигуна та його пошкодженню через засмічення сміттям. Якщо у вас все ще є запитання щодо вибору конкретної моделі або розмірів встановлення, будь ласка, зв'яжіться з нашою командою, щоб отримати креслення та детальнішу інформацію.
Час публікації: 17 квітня 2026 р.