Довгий поворотний з'єднувач з анкером з нержавіючої сталі AISI316
- Взаємозв'язок:
| Код | А мм | B мм | C мм | Розмір ланцюга (мм) |
| ALS805A-0608 | 240 | 10 | 20 | 6-8 |
| ALS805B-1012 | 290 | 14 | 27,5 | 8-12 |
Унікальний поворотний з'єднувач для якоря ALASTIN MARINE, виготовлений з дзеркально полірованої нержавіючої сталі AISI 316, розроблений таким чином, що під час підйому на носовому ролику він повертає якір у правильне положення. З'єднайте поворотний кінець з ланцюгом, нерухоме вушко з'єднане з якорем за допомогою D-подібної скоби. Один кінець має вертлюг, а інший зігнутий з вушком для кріплення до якоря. Поворотний з'єднувач для якоря з нержавіючої сталі AISI316 та D-подібна скоба мають дзеркально полірований вигляд, мають гарний зовнішній вигляд та стійкі до корозії. Для цих асиметричних якорів (брюс, дельта, плуг) існує ймовірність того, що головка якоря повернеться не в той бік під час підйому якоря.
Унікальний поворотний з'єднувач для якоря ALASTIN MARINE, виготовлений з дзеркально полірованої нержавіючої сталі AISI 316, розроблений таким чином, що під час підйому на носовому ролику він повертає якір у правильне положення. З'єднайте поворотний кінець з ланцюгом, нерухоме вушко з'єднане з якорем за допомогою D-подібної скоби. Один кінець має вертлюг, а інший зігнутий з вушком для кріплення до якоря. Поворотний з'єднувач для якоря з нержавіючої сталі AISI316 та D-подібна скоба мають дзеркально полірований вигляд, мають гарний зовнішній вигляд та стійкі до корозії. Для цих асиметричних якорів (брюс, дельта, плуг) існує ймовірність того, що головка якоря повернеться не в той бік під час підйому якоря.
Для асиметричних якорів (брюс, дельта, плуг) існує ймовірність того, що під час підйому якоря головка якоря повертається не в той бік. Однак, завдяки нашому поворотному з'єднувачу, він автоматично повертає головку якоря в правильний бік. Нерухоме вушко з'єднане з якорем за допомогою скоби. Головка якоря повертається не в той бік. Однак, завдяки нашому поворотному з'єднувачу, він автоматично повертає головку якоря в правильний бік. Нерухоме вушко з'єднане з якорем за допомогою скоби.
Якір не зможе успішно застикуватися у фітингу форштевня, якщо він спрямований вгору неправильним боком. Поворотний з'єднувач якоря дозволить йому обертатися під час наближення до носового ролика. Існують також з'єднувачі, призначені для активного скручування або перевертання якоря у правильну площину для повторного входження. Компоненти, що мають мінімальне вантажопідйомність, встановлену виробником, забезпечать впевненість у собі. Цілісність будь-якої системи якірування може бути порушена однією слабкою ланкою. Термін служби кожної деталі залежатиме від якості основного металу та обробки. Сталь повинна бути не нижче 40-го класу та оброблена нержавіючою сталлю.
11
Транспорт
Ми можемо обрати вид транспорту відповідно до ваших потреб.
Наземний транспорт
20 років досвіду перевезень вантажів
- Залізниця/Вантажівка
- DAP/DDP
- Підтримка дропшипінгу
Авіаперевезення/експрес
20 років досвіду перевезень вантажів
- DAP/DDP
- Підтримка дропшипінгу
- Доставка протягом 3 днів
Морські перевезення
20 років досвіду перевезень вантажів
- FOB/CFR/CIF
- Підтримка дропшипінгу
- Доставка протягом 3 днів
СПОСІБ УПАКОВКИ:
Внутрішня упаковка - це пухирчастий пакет або незалежне пакування, зовнішня упаковка - картонна коробка, коробка покрита водонепроникною плівкою та обмотана стрічкою.
Ми використовуємо внутрішню упаковку з потовщеного бульбашкового пакета та зовнішню упаковку з потовщеного картону. Велика кількість замовлень транспортується на піддонах. Ми знаходимося поруч з
порт Ціндао, що значно економить логістичні витрати та час транспортування.